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“武陵高歌向洞庭”采访团聚焦黔江交通

黔江区广播电视台白伟 鲁冀 杨磊 石威 刘耿2019-11-05
  贯穿武陵山脉的黔张常铁路,将成为重庆至长沙最便捷的铁路通道,从根本上改善武陵山区落后的交通状况,进一步完善渝、鄂、湘三省市交通网布局。黔江是黔张常铁路的起点,也是“武陵高歌向洞庭”大型主题联合采访活动的首站,11月2日,采访团就重点聚焦黔江交通发展。
 
  当天,采访团首先前往黔张常铁路起点站黔江火车站,重点了解黔张常铁路联调联试、开通前各项工作准备情况,以及黔张常铁路开通后对当地经济社会的拉动作用等。
  黔江火车站副站长贺世洋在接受采访时说;“车务段和车站积极推进年底列车运行图的调整,争取在年底之前,动车接入黔江站,这样黔江市民就可以乘坐动车出行了。”
  黔江区交通局局长何仁军说,“这条铁路的开通,对于黔江经济社会的发展,作用非常大。是继渝怀铁路、渝湘高速、黔恩高速,以及黔江机场正式通航以后,黔江对外交通的又一个大通道。这条大通道的建成,使成渝城市群和湖南的长沙、株洲、湘潭城市群的连接进一步紧密。同时,这条通道也使川渝地区与湖南、湖北、江西、浙江、福建等地区的联系进一步地加密。这条大通道的建设,有利于我们黔江经济社会高质量发展,也有利于整个区域的经济社会协同发展。”
  随后,采访团还前往黔江机场,就黔江搭建“米字型”航空网络,机场和火车站如何实现无缝衔接等主题进行了详细采访。
  黔江机场公司总经理颜敏在接受采访时说,“现在的动车车站和黔江机场的距离也不远。动车开了以后,我们将在火车站和机场之间规划通行车,动车下来坐飞机、飞机下来坐动车,实现无缝衔接。黔张常铁路开通,以及周边其他交通的配套,对整个武陵山区经济社会发展应该说会起到较大的支撑作用。”
  近年来,黔江区交通建设围绕构建“武陵山区综合交通枢纽”总体目标,着眼构建内畅外联的路网体系,加快推进铁路、公路、水运、民航一体化建设,交通供给侧实现重大突破,这也是采访团最关心的话题。
  黔江区交通局局长何仁军说,“黔江处于一个中心枢纽的位置,我们要建7条铁路线,两个站场。现在已经建成的两条,第一条是渝怀铁路,第二条是即将通车的黔张常铁路。今年年底即将开工建设的渝湘高铁,还有正在建设的渝怀铁路二线。我们按照国家的规划,还将建设万州到黔江的高铁、黔江到恩施的铁路、黔江到遵义到昭通的铁路、黔江到忠县到广安的铁路,这几条铁路建成以后,黔江就是武陵山区域的一个铁路枢纽。”
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